Betonarme Lojistik Depolarını Tahtından Eden Devrim: Hangar Çadırı Yapımı
Havacılık sektörü, büyük ölçekli sanayi tesisleri, savunma sanayii, liman işletmeleri ve tarımsal lojistik depolarında en çok ihtiyaç duyulan şey; tonlarca ağırlığa sahip devasa tırların, vinçlerin, uçakların veya dev paletlerin rahatça manevra yapabileceği "Engelsiz ve Uçsuz Bucaksız (Kolonsuz)" kapalı alanlardır. Bu devasa açıklıkları geçebilmek (çatıyı taşıyabilmek) için betonarme veya ağır prefabrik (çelik konstrüksiyon) binalar inşa etmeye kalktığınızda; zemin sondajları, dev kolon harfiyatları ve aylar süren ağır imar/ruhsat bürokrasisi sizi milyonlarca lira zarara uğratır. Bu hantal inşaat devrini tamamen kapatan, doğrudan zemine 1 haftada vidalarla kurulan ve imar mevzuatlarında sökülebilir (geçici yapı) olarak geçtiği için ruhsat esnekliği sağlayan SerMimar mühendisliğindeki "Çelik Modüler Hangarlar" sanayinin yeni kurtarıcısıdır. Çatısını hiçbir orta direk kullanmadan havada tutan köprü mimarisi, yağmuru ve içerideki terlemeyi %100 kesen izolasyonuyla size otonom bir üs sağlayan hangar çadırı yapımı, lojistik operasyonlarınızı ışık hızına çıkarır.
Basit ve Zayıf "Sera Tipi" Çadırlar Sanayiye Neden Uymaz?
Bütçeyi düşürmek uğruna, ağır çelik makası olmayan ve ince naylondan üretilen basit kamp çadırlarını hangar yapmaya kalktığınızda işletmenizi bekleyen facialar şunlardır:
- Orta Direk Engeli (Traktör/Tır Kazaları): Zayıf borular hangar çatısının o devasa ağırlığını ve rüzgar yükünü taşıyamaz. Çökmesin diye o geniş alanın tam ortasına dev taşıyıcı kolonlar (direkler) dikilir. Forkliftiniz, kepçeniz veya devasa nakliye tırlarınız içeri girip manevra yaparken o direklere çarpar. Malzemeleri düzgün (nizami) istifleyemezsiniz; çadırın %20'si manevra kaybından ötürü "ölü alan" olarak çöpe gider.
- Şelale Gibi Terleyen Tavan (Korozyon ve Çürüme): Yalıtımı olmayan çadırın ince brandası, kış ayazı vurduğunda şelale gibi yoğuşma (terleme) yapar. O buz gibi sular, içeride depoladığınız milyonluk elektronik aletlerin, tohumların, gübrelerin veya uçak motorlarının üstüne damlayıp küfe ve ölümcül pasa (korozyona) yol açar.
- Karda Çökme ve Yangın Faciası: Zayıf sera iskeleti şiddetli kış fırtınasına dayanamaz, kırılarak trilyonluk ekipmanların üstüne göçer. Naylon pazar kumaşı en ufak kaynak kıvılcımında alev topuna döner.
SerMimar'ın "Çelik Köprü" Zırhlı Hangar Donanımları
Biz size rüzgarda bükülen bir kamp çadırı değil, nesiller boyu ayakta kalan sanayi tipi dev bir fabrika kuruyoruz. Tesisinizi geleceğe taşıyan profesyonel hangar çadırı yapımı özellikleri şunlardır:
1. Yıkılmaz Çelik "Çift Makas" İskelet (Sıfır Kolon/Direk)
Hangarın omurgası ince bükme borular değil, araları ağır profil çeliklerle zikzak (stadyum köprüsü gibi) kaynatılmış "Çelik Çift Makas" teknolojisidir. Kar yükünde veya kasırgada milim esnemez! Çadır kendi kendini taşıdığı için içeride hiçbir kolon/direk engeli yoktur. Tonlarca paleti ve devasa iş makinelerini o kapalı tünele uça uça, fire vermeden istiflersiniz.
2. %100 Damlamaz (Kutup Tipi) Termos Yalıtım
Terleme (yoğuşma) sularının mallarınızı çürütmesini kesinlikle engelliyoruz! Tavanı antibakteriyel beyaz nefes alan astarla kaplıyoruz. O astarla ağır dış yanmaz branda arasına, karakış ayazını ve yaz sıcağını bloke eden kalın folyolu Bizofol veya Cam Yünü döşüyoruz. Deponuz daima kupkuru ve ılıman kalıyor.
3. Alev Yürümez (Yanmaz M2) Branda ve Özel Kapılar
Dış kaplamamız Avrupa İSG standartlı M2 "Alev Yürümez" PVC tır brandasıdır. Tırların veya uçakların rahatça içeri girebilmesi için hangar genişliğinde Sürgülü, Motorlu (giyotin) veya dev fermuarlı özel kapı sistemleri tasarlanır.
Ruhsatsız Sök ve Taşı Kolaylığı
Beton temel atmadan (ankraj/vidalı sistemle) tarlanıza hızla kurulan bu yapı, ihale veya projeniz bittiğinde sökülüp tırlarla başka şehre (farklı bir projeye) aynen taşınabilir. İstediğiniz açıklık ebatlarına uygun statik modellemeler ve hangar çadırı yapımı anahtar teslim fiyatları için SerMimar lojistik ve mimari ekipleriyle hemen görüşün.