Fırtınalara Kafa Tutan, Milyon Dolarlık Hava Araçlarını ve Ağır Sanayiyi Koruyan Yıkılmaz Zırh: Profesyonel Hangar Çadırı Özellikleri
Havacılık şirketleri (uçak/helikopter bakımı), dev lojistik firmaları veya ağır sanayi (tersane, makine üretimi) tesisleri için ihtiyaç duyulan devasa açıklıktaki kapalı alanlar (hangarlar), işletmenin operasyonel kalbidir. Milyon dolarlık hassas bir uçağı, dev bir vinç sistemini veya binlerce tonluk hammadde paletini korumak için, içine ağır vasıtaların (tırların, uçakların) rahatça girip çıkabileceği kapısız/kolonsuz devasa uçsuz bucaksız alanlara ihtiyaç vardır. Bu kadar büyük bir açıklığı (span) tuğla, betonarme ve dev çelik H-profillerle geleneksel bir bina (hangar) olarak inşa etmeye kalktığınızda; milyarlarca liralık beton/demir maliyetleri, zemin sondajları ve aylarca süren ağır sanayi imar ruhsatları şirketin nakit akışını kilitler. Sektörü bu beton hantallığından (ve zaman kaybından) kurtaran sistem, arazinize beton temel atılmadan sadece 2-3 haftada modüler olarak kurulan devasa Çelik Hangar Çadırlarıdır. Ancak piyasada ihaleyi kazanmak için stadyum çelik (çift makas) statiği hesaplanmamış, izolasyonu olmayan zayıf iskeletli ve sadece naylon (pazar brandası) örtülerle dikilmiş sözde "hangar" çadırları kurmak, içindeki milyon dolarlık ekipmanı ilk fırtınada intihara sürüklemektir. Zayıf bir iskelet lodos fırtınasında saniyeler içinde paramparça olup içerideki o değerli uçağın/makinenin üzerine göçerek telafisi imkansız tazminat davalarına ve iflaslara yol açar. Avrupa İSG standartlarında "Alev Yürümez" (M2) kalın brandası, kışın eksi 30 derecelik donu kıran Bizofol yalıtımı ve şiddetli kasırgalarda bile (içerisinde sıfır destek kolonuyla) milim esnemeyen ağır stadyum çelikleriyle örülü SerMimar mühendisliği, elit profesyonel hangar çadırı özellikleri ile işletmenize nesiller boyu ayakta kalan otonom bir sanayi üssü inşa eder.
Yalıtımsız, Statiksiz "Naylon" (Branda) Çadırlar Milyon Dolarlık Stoğu Nasıl Yok Eder?
Ağır rüzgar (statik) hesaplaması yapılmamış ve izolasyon kalkanı bulunmayan zayıf yapıları devasa uçak veya lojistik hangarı olarak kurduğunuzda yaşanacak felaketler şunlardır:
- Rüzgarda Çatı Çökmesi (Facia) ve Manevra (Kolon) Çıkmazı: Dev hangar çadırlarında genişlik (örneğin 30-40 metre) muazzam büyüklüktedir. Stadyum tarzı "Çift Makas" ağır çelik teknolojisi kullanılmadan yapılan zayıf (tek ince borulu) iskeletler bu dev çatıyı (ve rüzgar yükünü) taşıyamaz. Çökmesin diye hangarın ortasına devasa kalın direkler (kolonlar) dikilir. İçeri sokmaya çalıştığınız bir uçağın kanadı, helikopterin pervanesi veya 18 tekerlekli tırınız o direklere çarpar. Manevra yapamazsınız, alanın büyük kısmı ölü alan olur. Daha da kötüsü, lodos veya tipi fırtınasında o zayıf iskelet rüzgarın (yelken etkisinin) gücüne dayanamayıp kırılarak içerideki paha biçilmez cihazların üzerine çöker.
- Tavan Damlaması ve Korozyon (Paslanma/Kısa Devre): İzolasyonu (Bizofolu) olmayan ince branda tavan, dışarıdaki dondurucu karakış ayazını alır. İçerideki hava ile ayaz çarpıştığında tavan sırılsıklam terler (yoğuşur). Yağmur yağmadığı halde hangarın içindeki uçak motorlarının, elektronik panoların veya hassas kimyasal stoğun üzerine gece boyu buz gibi sular damlar. Cihazlar paslanır (korozyon), karton paletler çöker ve elektrik panoları kısa devre yaparak patlar.
- Alev Topu (Yangın Katliamı) Tehlikesi: Zamanla güneş (UV) altında çürüyen ve Avrupa İSG (M2) alev yürümez standartlarında olmayan ucuz plastik çadırlar, içerideki bir taşlama (spiral) çapağıyla, kaynak kıvılcımıyla veya ufacık bir elektrik kontağıyla saniyeler içinde parlar. Hangar dev bir alev fırınına dönerek içindeki tüm stoğu küle çevirir.
SerMimar'ın Sanayiyi Sigortalayan "Dev Çelik Köprü" İzolasyon Zırhı
Bizler fabrikanıza basit bir rüzgarlık/naylon değil, fırtınaları dışarıda bırakan, içeride devasa araçların manevra yaptığı %100 İSG uyumlu otonom bir koruma fabrikası (kalkanı) inşa ediyoruz. Operasyonlarınızı zirveye taşıyan rakipsiz profesyonel hangar çadırı özellikleri şunlardır:
1. Yıkılmaz Çelik "Çift Makas" İskelet (Sıfır Orta Kolon/Direk)
Hangar omurgamız zayıf borularla değil, stadyum köprüleri gibi çapraz kaynatılmış devasa et kalınlığına sahip ağır çelik (fırın antipaslı) "Çift Makas" omurgasıyla fırtınalara ve kasırgalara direnir. Ağır kar yükünde (hesaplanmış statik projeyle) milim esnemez! Çatının bütün (tonlarca) ağırlığı devasa yan beton flanşlarına (duvarlara) bindiği için hangarın ortasında (çatıyı taşısın diye dikilmiş) ZERRE KADAR taşıyıcı direk (kolon) YOKTUR. 40 metrelik engelsiz dev kapılardan uçakları, helikopterleri veya tır filolarını içeriye sıfır manevra sorunuyla rahatça sokarsınız.
2. Tam Damlamaz (Kutup) Termos Yalıtımı ve %100 Kuruluk
Elektronik cihazların üzerine su damlaması (tavan terlemesi) facialarını sıfırlıyoruz! Tavanı nemi/suyu bloke eden antibakteriyel beyaz nefes alan astarla kaplıyoruz. O astarla ağır dış brandanın arasına eksi 30 derecelik dağ ayazını ve kavurucu yaz güneşini dışarıda bloke eden kalın (folyolu) Bizofol veya Cam Yünü yalıtımı döşüyoruz. Yeni hangar, kupkuru, nemsiz ve sıcacık kalır. Paslanma (korozyon) durur, uçak bakımlarınız veya hassas stoklarınız %100 güvenle korunur.
3. Alev Yürümez (Yanmaz M2) Avrupa İSG Brandası
Dış kaplamamız %100 UV (Güneş) dayanımlı, Avrupa İSG standartlarındaki M2 (Alev Yürümez) ağır PVC tır brandasıdır (veya Blockout/Tam Karartma membrandır). Olası bir kıvılcımda alev yürümez, işletmeyi felaketten korur.
Hangarınız İçin Aylar Süren İmar İzinlerini Beklemeyin
Zemine sadece taşıyıcı ayaklar için beton pabuçlar (flanş) atılarak kurulan, duvar/temel gerektirmeyen Modüler (Geçici) Hangar yapısı sayesinde üreticiyi aylar süren ağır inşaat (imar) izinlerinden muaf tutar. İşletmenizin hedeflediği genişlik (en), uzunluk (boy) ve devasa araç giriş (omuz) yüksekliğine uygun 3D statik mühendislik çizimleri ve rakipsiz SerMimar profesyonel hangar çadırı özellikleri maliyetlendirmeleri için uzman mimari/endüstriyel çelik ekiplerimizle hemen temasa geçin.